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【青岛骄傲】葛兴亮：技艺高超的地铁医生
葛兴亮在工作中。
葛兴亮是青岛地铁集团有限公司运营分公司车辆部检修3车间定修检修工班长。他在工作中尽职尽责、甘于奉献，用技艺和匠心书写自己的执着和坚守。被外界称为“技艺高超的地铁医生”。
“望闻问切”给电客车诊断
受父亲的影响，葛兴亮从小就对机电感兴趣，家里的小家电被他拆了又装，“小时候很喜欢研究电器的结构原理。”葛兴亮回忆到。毕业后，葛兴亮如愿进了地铁行业，电客车一修就是9年。
有人把电客车检修工称作是列车“望闻问切”的医生，葛兴亮也喜欢这么形容自己的工作。“我们的任务就是找出病灶，对症下药。”行车无小事，列车检修无疑是安全运营最重要的一环。“车辆检修岗位对电客车的安全、平稳运营有至关重要的作用，任何一点小的疏忽都可能造成严重安全隐患，来不得半点马虎”葛兴亮说。
工作中，葛兴亮常常有种执拗劲，故障问题一刻不解决一刻不罢休。某次在检修过程中，葛兴亮发现列车出现了电器控制逻辑错误，虽暂时不影响行车，他反复研究电气原理，主动找工程师探讨，抱着图纸一看就是一整天，吃饭、走路也不忘思考琢磨，最终问题得以解决。
“望闻问切”给电客车诊断
受父亲的影响，葛兴亮从小就对机电感兴趣，家里的小家电被他拆了又装，“小时候很喜欢研究电器的结构原理。”葛兴亮回忆到。毕业后，葛兴亮如愿进了地铁行业，电客车一修就是9年。
有人把电客车检修工称作是列车“望闻问切”的医生，葛兴亮也喜欢这么形容自己的工作。“我们的任务就是找出病灶，对症下药。”行车无小事，列车检修无疑是安全运营最重要的一环。“车辆检修岗位对电客车的安全、平稳运营有至关重要的作用，任何一点小的疏忽都可能造成严重安全隐患，来不得半点马虎”葛兴亮说。
工作中，葛兴亮常常有种执拗劲，故障问题一刻不解决一刻不罢休。某次在检修过程中，葛兴亮发现列车出现了电器控制逻辑错误，虽暂时不影响行车，他反复研究电气原理，主动找工程师探讨，抱着图纸一看就是一整天，吃饭、走路也不忘思考琢磨，最终问题得以解决。
葛兴亮在工作中。
痴迷钻研成就工匠精神
青岛地铁的电客车自动化程度很高，车刚来，一本厚厚的图纸也跟着到了段。看到新车葛兴亮很兴奋，抱着图纸废寝忘食地研究起来，几天时间，一本电路图就吃透了。抱着对检修工作的热爱，对车的痴迷，葛兴亮始终保持着工作的热情，一有时间就泡在运用库里。说起工匠精神，他讲出了自己的理解：“工匠精神就是始终如一、精益求精。”
自青岛3号线开通以来，葛兴亮率先参与试行电客车系统修的先进检修模式，验证了减少电客车扣修停时，提高列车投运率的目标，为山东省内轨道交通车辆维修开创新模式。他注重班组管理，带领班组连续3年获得“优秀班组”荣誉，所检修的列车从未出现晚点、安全事故，保质保量完成年度供车率100％。
传授技艺毫无保留
地铁开通初期，工班里不少没有工作经验的新徒弟，怎样把这些班组成员带出来，葛兴亮花费了不少心思。他摸索出一整套因人施教的培训方案，实施阶梯式培训，使班组所有员工在最短的时间内进入了工作状态。每天，葛兴亮组织班组成员开展技能培训、业务培训、安全培训，上车检修的时候更是手把手的教。
青岛地铁的电客车自动化程度很高，车刚来，一本厚厚的图纸也跟着到了段。看到新车葛兴亮很兴奋，抱着图纸废寝忘食地研究起来，几天时间，一本电路图就吃透了。抱着对检修工作的热爱，对车的痴迷，葛兴亮始终保持着工作的热情，一有时间就泡在运用库里。说起工匠精神，他讲出了自己的理解：“工匠精神就是始终如一、精益求精。”
自青岛3号线开通以来，葛兴亮率先参与试行电客车系统修的先进检修模式，验证了减少电客车扣修停时，提高列车投运率的目标，为山东省内轨道交通车辆维修开创新模式。他注重班组管理，带领班组连续3年获得“优秀班组”荣誉，所检修的列车从未出现晚点、安全事故，保质保量完成年度供车率100％。
传授技艺毫无保留
地铁开通初期，工班里不少没有工作经验的新徒弟，怎样把这些班组成员带出来，葛兴亮花费了不少心思。他摸索出一整套因人施教的培训方案，实施阶梯式培训，使班组所有员工在最短的时间内进入了工作状态。每天，葛兴亮组织班组成员开展技能培训、业务培训、安全培训，上车检修的时候更是手把手的教。
“葛班长挺爱唠叨，但都是为了我们好。”一位班组成员笑着说。葛兴亮有个习惯，日常工作中遇到的典型故障案例和各种心得体会记下来，定期和班组成员分享，入司到现在，已经记录了满满几大本。
和同事一起研究业务。
攻坚克难保证运营
利用现有的规章制度，葛兴亮刻苦钻研技术难题，不断的优化作业流程，提高生产效率。在接触轨断送电，转轨作业等安全生产工作中，他提出了优化意见，并得到了一致认可，将安全隐患扼杀在萌芽中。试运行准备期间，他组织检修救援队反复进行救援训练，并担任救援操作指挥，顺利完成地铁列车脱轨、轮对卡死等演练内容，为试运营打下了坚实的应急保障基础。
在电客车检修维护工作中，葛兴亮指导班组员工开展检修作业。实施电客车检修先进操作法的总结和推广，相继编制《aoik接触器故障排除法》、《电客车速度表故障检测法》、《转向架更换工艺》等先进操作法，解决电客车siv逆变器aoik接触器故障处理、司控器拆解检修效率低等难题，并制作了相应微课视频进行推广。
利用现有的规章制度，葛兴亮刻苦钻研技术难题，不断的优化作业流程，提高生产效率。在接触轨断送电，转轨作业等安全生产工作中，他提出了优化意见，并得到了一致认可，将安全隐患扼杀在萌芽中。试运行准备期间，他组织检修救援队反复进行救援训练，并担任救援操作指挥，顺利完成地铁列车脱轨、轮对卡死等演练内容，为试运营打下了坚实的应急保障基础。
在电客车检修维护工作中，葛兴亮指导班组员工开展检修作业。实施电客车检修先进操作法的总结和推广，相继编制《aoik接触器故障排除法》、《电客车速度表故障检测法》、《转向架更换工艺》等先进操作法，解决电客车siv逆变器aoik接触器故障处理、司控器拆解检修效率低等难题，并制作了相应微课视频进行推广。
来源：未知
编辑：张雁瑾
时间：2019-09-06
